Najpierw projekt, potem budowa Kostrzyńskiej

2014-06-24, Mija dzień

Jak dobrze pójdzie za trzy lata pojedziemy nową, dwupasmową ulicą Kostrzyńską, przez niektórych już nazwaną ,,autostradą do Łupowa’’.

Pierwszym krokiem ku realizacji tej kontrowersyjnej inwestycji było rozstrzygnięcie przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej. Wygrało go Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem, które będzie miało równo rok czas na złożenie projektu.

- Nasze biuro jest jedno z większych we Wrocławiu i nie ukrywam, że jesteśmy zadowoleni, iż to nam przypadła w udziale realizacja projektu - mówi Konrad Żarowski, kierownik zarządzający w biurze projektów Drosystem. – Zdążyliśmy już zapoznać się z terenem, odbyliśmy kilka ważnych spotkań i od jutra bierzemy się ostro do pracy. Liczymy na pomoc ze strony zainteresowanych instytucji, gdyż nasz projekt będzie uzależniony od zarządców sieci, dróg, od PKP, MZK czy nawet konserwatora zabytków. Jesteśmy otwarci też na uwagi mieszkańców, którzy swoją wiedzą i doświadczeniem mogą coś wnieść podczas przygotowywania projektu. Najważniejsze będzie wykonanie nowej koncepcji odwodnienia – dodaje.

Zakres rzeczowy dokumentacji projektowej objął przebudowę istniejącej jezdni ul. Kostrzyńskiej, budowę nowej południowej nitki, budowę nowego torowiska, pętli tramwajowej i sieci trakcyjnej, przebudowę istniejącego wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi - na wjeździe do dawnej Agromy, budowę chodników i wyznaczenie nowego ciągu ścieżki rowerowej, przebudowę istniejących zjazdów publicznych oraz indywidualnych, przebudowę przystanków tramwajowych i zatok autobusowych, budowę nowego oświetlenia drogowego z energooszczędnymi oprawami w technologii LED oraz doświetlenie przejść dla pieszych i dojść do przystanków komunikacji zbiorowej, budowę nowej kanalizacji deszczowej z wykonaniem odnóg kolektora do ulic bocznych wzdłuż ulicy Kostrzyńskiej, przebudowę kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej, a w szczególności (sieci energetycznych, wodociągowych, telekomunikacyjnych, gazowych) oraz zagospodarowanie zieleni. Koszt wykonania dokumentacji wyniósł 785.535 zł brutto, natomiast koszt całej inwestycji poznamy dopiero po rozstrzygnięciu przetargu na wykonawcę. W tej chwili można ocenić, że przebudowa odcinka o długości 1.900 metrów od placu Słonecznego do skrzyżowania z ulicą Dobrą, może pochłonąć nawet 58 mln złotych (bez torowiska, pętli i trakcji tramwajowej). Wiadomo, że w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych ze środków unijnych dostaniemy na remont 6,7 mln euro.

- Wierzę, że nic nam nie stanie na przeszkodzie, żeby po rozstrzygnięciu przetargu już na realizację inwestycji ruszyć z pracami budowlanymi jesienią 2015 roku. Sama budowa potrwa około dwóch lat, przy czym w drugim etapie zostanie ona połączona z remontem torowiska i sieci tramwajowej – zaznacza prezydent Gorzowa Tadeusz Jędrzejczak.

Remont ulicy będzie wiązał się też z wyburzeniem części budynków, w tym mieszkalnych. Jak jednak zapewnia wiceprezydent Stefan Sejwa mieszkańcy otrzymają odszkodowania. - Wykupimy od nich mieszkania po cenach rynkowych – zapewnia.

Robert Borowy

Mija dzień

Robert
Borowy

Nowe miejsca parkingowe już w wakacje

Przy ul. Grabskiego będzie łatwiej z parkowaniem. Powstanie ponad 50 stanowisk, w tym trzy dla osób niepełnosprawnych, wykona gorzowska firma Utwardzeni.