Peugeot 308 Hybrid spala 3 litry na setkę

2015-04-18, Moto

Samochody hybrydowe na dobre zadomowiły się na drogach i torach wyścigowych.

Kibice serii wyścigów długodystansowych zwanych Le Mans przyzwyczaili się już do tego, że hybrydy bezlitośnie rozprawiają się z samochodami benzynowymi.

Audi E- ton, Toyoty i Porsche potrafią już na czwartym lub piątym okrążeniu dublować benzynowych konkurentów. Kilka dni temu Peugeot zaprezentował fascynujący samochód hybrydowy będący odmiana wielokrotnie nagradzanego modelu 308. Dzięki napędowi hybrydowemu ten kompaktowy samochód rozwija niewiarygodną moc 500 KM i moment 730 Nm. Układ napędowy tworzy silnik benzynowy o pojemności zaledwie 1598 ccm i mocy 270 KM. Silnik ten współpracuje z dwoma synchronicznymi silnikami elektrycznymi o magnesach trwałych i mocach po 115 KM każdy.

Napęd przenoszony jest poprzez 6 biegową skrzynię sekwencyjną na cztery koła. Dzięki niewielkim rozmiarom silników rozkład mas wynosi 60 na 40. Samochód osiąga ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 250 km/h i rozpędza się od 0 do 100 km w 4 sek. Przy tak doskonałych parametrach zadowala się średnio 3 l benzyny na 100 km, a do tego jak przystało na samochód kompaktowy ma bagażnik o pojemności 470 l.

Prąd magazynowany jest w akumulatorze litowo – jonowym, którego naładowanie z zewnętrznego źródła trwa zaledwie 30 min. Oczywiście samochód potrafi sam naładować się podczas jazdy, kiedy silnik elektryczny działa jako prądnica.

Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy. W trybie Hot Lap samochód rozwija pełną moc. Tryby Track i Road są bardziej ekonomiczne. W tym ostatnim głównie wykorzystywany jest silnik spalinowy a elektryczne wspomagają jedynie przyspieszenia. Ostatni tryb Zew wykorzystuje głównie silniki elektryczne. Samochód oszczędza tarcze i klocki hamulcowe wykorzystując do hamowania silniki elektryczne i odzyskując przy tym energię.

Peugeot 308 Hybrid to zapowiedź zupełnie nowego podejścia do seryjnie produkowanych samochodów sportowych.

Ryszard Romanowski