Jeździmy prawie za darmo, bo na gazie ziemnym

2014-11-24, Trzy pytania do...

Trzy pytania do Piotra Kawalca z Ośrodka Szkolenia Kierowców ,,Mikrus’’.

- Popularny w całej Europie gaz ziemny w zbiornikach samochodów nie może upowszechnić się w Polsce. Jak to się stało, że macie własną stację z tym paliwem?

- Obserwując jak na Zachodzie jeździ się tanio i ekologicznie wpadliśmy na pomysł zastosowania gazu ziemnego CNG do napędu naszych samochodów. Zacząłem drążyć temat. Najbliżej było do Szczecina gdzie istniała firma zajmująca się zasilaniem samochodów gazem ziemnym. Początkowo wyglądało to na bardzo proste, bo hasło CNG pojawiało się w wielu reklamach. Tymczasem, gdy zaczynałem zadawać pytania, wszyscy okazali się dalecy od tego tematu. Pozostawał Szczecin.

- Jak można stać się właścicielem stacji dla swoich samochodów?

- Zrobiliśmy przyłącze gazowe dla kompresora. Jest ono identyczne jak przyłącza domowe do bojlerów i kuchenek. Następnie przystosowaliśmy jeden samochód a później kupiliśmy drugi już fabrycznie dostosowany do zasilania gazem ziemnym. W tej chwili mamy już cztery samochody zasilane CNG. Nasza stacja powstała wyłącznie na potrzeby ośrodka i tankowanie trwa długo, bo odbywa się poprzez bezpośrednie napełnianie zbiornika w samochodzie. Na niemieckich stacjach CNG dostępnych dla wszystkich zbiornik napełnia się błyskawicznie z dużej butli o bardzo wysokim ciśnieniu.

- Ile oszczędza się jeżdżąc na CNG?

-Przeliczając 1 m sześc. gazu ziemnego na 1 litr benzyny zużycie wygląda identycznie. Mówię tu o normalnej jeździe samochodami naszego ośrodka nauki jazdy. Nasze auta spalają średnio 9 do 9, 5 l benzyny na 100 km w przypadku gazu to 7 do 7, 5 m sześć. Jeżeli temperatura powietrza nie jest niższa od plus 4 stopni odpala się od razu na gazie. Podczas mrozów rozgrzewa się silnik na benzynie. Wiele fabrycznie budowanych aut CNG na zaledwie 5 l zbiorniki na benzynę, której wystarcza często na rok jazdy. Zupełnie inna historia niż LPG. Samochody CNG można parkować w garażach podziemnych i innych miejscach zabronionych dla LPG, ponieważ gaz ziemny błyskawicznie rozprasza się w powietrzu a nie gromadzi na podłodze i w studzienkach. Poza tym z rury wydechowej wydobywa się para wodna i trochę dwutlenku węgla. Poza tym nie ma różnicy w mocy samochodu. Jakość gazu ziemnego odpowiada benzynie o liczbie oktanowej 130. Przy tym gaz ziemny jest znacznie tańszy od gazu płynnego LPG, a litr benzyny 95 to ponad 5 zł. Wystarczy przeliczyć i okazuje się, że jeździmy prawie za darmo.

rar