Przychodzą do nas inwestorzy różnych branż

2020-02-18, Trzy pytania do...

Trzy pytania do Jacka Wójcickiego, prezydenta Gorzowa

- Jak pan przyjął informację o kolejnym przesunięciu terminu zakończenia budowy ulicy Sikorskiego?

- Rozmawiałem z archeologiem, Stanisławem Sinkowskim i wszystko wskazuje na to, że wykopaliśmy Bramę Młyńską i jest to tak ważny element historyczny miasta, że musimy przeznaczyć trochę czasu na przeprowadzenie badań archeologicznych. Z drugiej strony bardzo mi zależy na jak najszybszym puszczeniu ruchu tramwajowego i dlatego liczę, że czerwcowy termin zostanie już dotrzymany.

- Nie krył pan zadowolenia z pojawienia się na gorzowskim rynku firmy Panattoni, która rozpoczęła budowę dwóch obiektów magazynowych. Dlaczego obecność tej firmy jest tak ważna dla gorzowskiej gospodarki?

- Ponieważ razem z nią przychodzą do nas i będą przychodzić nowi inwestorzy różnych branż, którzy chcą korzystać z profesjonalnej obsługi logistycznej. W gronie nowych podmiotów znajdą się, bo już prowadzimy takie rozmowy, firmy produkcyjne, co jest bardzo ważne. Rosnąca liczba inwestorów niesie dla miasta mnóstwo korzyści. Taką wprost są oczywiście podatki od nieruchomości, ale dla mieszkańców jeszcze ważniejszą sprawą jest konkurencja między zakładami, co wiąże się z lepszymi ofertami pracy. Zarówno w sferze finansowej, jak i standardu oraz innowacyjności. Pamiętajmy też, że przez pewien czas, jako miasto, mieliśmy pewne ograniczenia w sprzedaży atrakcyjnych terenów, ale obecnie nasza oferta jest już coraz ciekawsza i widać to po zainteresowaniu inwestorów. Również tych małych, bo już sprzedaliśmy pierwsze działki przy ul. Dobrej. Teraz prowadzimy rozmowy wspólnie z KOWR i KSSSE na temat sprzedaży działek przy ul. Mironickiej.

- Przedsiębiorcy prowadzący działalność w podstrefie gorzowskiej przy ul. Szczecińskiej narzekają na kiepską jakość ostatniego odcinka drogi w stronę granicy miasta z gminą Lubiszyn. Pojawiła się nawet w tej sprawie petycja. Kiedy można spodziewać się remontu?

- Remont jest zaplanowany, ale na razie nie ma sensu się za niego zabierać, póki Panattoni nie zakończy swojej inwestycji. Obecnie jest tutaj bardzo duży ruch samochodów ciężarowych i nawet ciężko byłoby skoordynować prace remontowe drogi z budową magazynów. Poza tym remont tego odcinka nie stanowi z punktu widzenia technicznego większego problemu, ponieważ wymianie ulegnie jedynie nawierzchnia.