List do pani marszałek

2014-02-10, @forum gorzowian

Pani Elżbieta Polak

Marszałek Województwa Lubuskiego.

W dniu 25 stycznia br. w auli Wojewódzkiej i Miejskiej Biblioteki Publicznej im. Zbigniewa Herberta w Gorzowie Wlkp. miała miejsce, zorganizowana przez Zachodni Ośrodek Polityki Regionalnej konferencja: „Transport i infrastruktura w Lubuskiem – stan obecny a przyszłość”. Istotny wkład do meritum debaty wniósł zespół pracowników UMWL pod przewodnictwem Zastępcy Marszałka Województwa Lubuskiego Pana Bogdana Nowaka, za co na ręce Pani Marszałek pragniemy skierować podziękowanie.

Dyskusja miała miejscami bardzo emocjonalny charakter, będąc odzwierciedleniem znanych skądinąd Pani Marszałek, dość powszechnych odczuć społecznych - braku ze strony władz województwa należytego traktowania aspiracji rozwojowych Gorzowa i regionu gorzowskiego (NUTS III). Odczucia te są w pełni zrozumiałe, jako że ze strony przedstawicieli zarządu województwa słyszymy wiele słów, deklaracji zrównoważonego rozwoju województwa. Jednym z argumentów na rzecz zrównoważonego rozwoju województwa jest przeznaczanie takiej samej kwoty pieniędzy na utrzymanie 1 km dróg wojewódzkich w części północnej i południowej województwa. Przy takim przeliczniku należy raczej mówić o utrzymaniu dysproporcji rozwoju infrastruktury drogowej po stronie południowej województwa gdzie znajduje się 973km dróg wojewódzkich a częścią północną z 585 km dróg wojewódzkich (dane podane przez Zastępcę Marszałka Województwa Lubuskiego Pana Bogdana Nowaka). Według nas zrównoważony rozwój województwa powinien systematycznie niwelować te dysproporcje. Nie znaczy to bynajmniej, że optujemy za tym by oba podregiony miały taką samą liczbę km dróg wojewódzkich. Bynajmniej, stoimy jedynie na stanowisku, że część północna województwa nie tylko potrzebuje środków na utrzymanie już istniejącej infrastruktury drogowej, ale ze względu na wcześniejsze zaniedbania inwestycyjne również na systematyczną budowę nowych odcinków dróg w tym szczególnie obwodnic miast Strzelec Krajeńskich czy Drezdenka.

W 2014 roku, roku 15-lecia Województwa Lubuskiego wciąż tylko mówi się o elektryfikacji linii kolejowej Kostrzyn – Krzyż, tak jak i o budowie przepraw mostowych w Krośnie Odrzańskim i Kostrzynie n. Odrą. Nie powstało też w regionie gorzowskim lotnisko, choćby sportowe ani nawet baza Lotniczego Pogotowia Ratunkowego i to pomimo stosownych zapisów w Strategii Rozwoju Województwa Lubuskiego. Mieszkańcy północnych powiatów województwa wciąż nie mogą doczekać się bezpośredniego połączenia kolejowego z Berlinem przez Kostrzyn n.Odrą. Jednocześnie pozbawieni zostali (nie licząc nocnego łącznika z Gorzowa do pociągu Szczecin – Warszawa) wszystkich połączeń dalekobieżnych przez Krzyż. Jeśli dodać do tych zaniedbań to, że władze województwa nie zrobiły nic dla powstania Akademii Gorzowskiej oraz Parku Technologiczno-Przemysłowego w Gorzowie, to w pełni można zrozumieć powszechne na północy rozczarowanie Województwem Lubuskim. Na domiar złego, w ostatnich dniach, w sytuacji, gdy od ponad 10 lat straszy porzucony przez władze województwa kompleks szpitalny w Gorzowie, przy ul. Warszawskiej, a po „szpitalu dziecięcym” przy ul. Walczaka nie ma już nawet śladu, opinię publiczną bulwersuje ogłoszony ni stąd ni zowąd zamiar Pani Marszałek budowy szpitala dziecięcego w… Zielonej Górze.

Całkowity brak realizacji wielu strategicznych zapisów dotyczących infrastruktury północnego pasma przyspieszonego rozwoju Województwa Lubuskiego, nie pozwala nam dłużej już darzyć zaufaniem werbalnych deklaracji i blankietowych zapisów.

Dlatego też, uwzględniając wnioski wynikające z niniejszej konferencji, wnioski samorządów lokalnych i powiatowych oraz środowisk gospodarczych, Zachodni Ośrodek Polityki Regionalnej zwraca się do Pani Marszałek o podjęcie realnych działań, które powinny prowadzić do realizacji strategicznych dla rozwoju województwa zadań.

Wprowadzenie do rozkładu jazdy pociągów od grudnia 2014 roku bezpośrednich połączeń Gorzów Wlkp. – Berlin.
Podjęcie realnych działań w sprawie elektryfikacji linii kolejowej Krzyż – Kostrzyn n. Odrą, w tym min.:

wystąpienie do MIiR o dokonanie modyfikacji zapisu w Strategii Rozwoju Transportu 2020, polegającego na zastąpieniu w pozycji 63 tabeli Inwestycje kolejowe - „Prace na liniach kolejowych nr 18 i nr 203 na odcinku Bydgoszcz Gł. – Piła Gł. ” - słowa „Piła Gł.” słowem „Kostrzyn n.Odrą”, a także dodanie w tabeli pozycji 65 pn. „Prace na liniach kolejowych nr 18 i nr 203 na odcinku Bydgoszcz Gł. – Kostrzyn n.Odrą. Etap III Krzyż – Kostrzyn n.Odrą wraz z elektryfikacją”,
podpisanie porozumienia z PLK PKP w sprawie elektryfikacji lubuskiego odcinka linii kolejowej 203, tj. Krzyż – Kostrzyn n. Odrą.

3. Podpisanie porozumienia z Lotniczym Pogotowiem Ratunkowym ZOZ w sprawie utworzenia bazy HEMS przy Szpitalu Wojewódzkim w Gorzowie Wlkp.

4. Zwrócenie się do posłanek lubuskich pracujących w sejmowej komisji infrastruktury, tj. Pani Bożenny Bukiewicz i Pani Krystyny Sibińskiej o zaangażowanie w przygotowanie i realizację w/w projektów.

Tylko działania konkretne i pilne, zwłaszcza w kontekście szans wynikających z nowej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej, z możliwości wynikających z synergii programów operacyjnych i programu regionalnego, są w stanie uwiarygodnić deklaracje Pani Marszałek. Bez nich dla bardzo wielu osób z północy Województwa Lubuskiego, zarząd województwa wciąż będzie nie animatorem zrównoważonego rozwoju całości regionu, lecz narzędziem realizacji, głównie zielonogórskich interesów.

Z poważaniem:

Michał Obiegło

dr Zbigniew Syska

Bartosz Jurek

Mateusz Muchel

Do wiadomości:

Pani Wicepremier Elżbieta Bieńkowska

Pan Wojewoda Jerzy Ostrouch

Posłanki lubuskie:

Pani Bożenna Bukiewicz i Pani Krystyna Sibińska

Europosłowie lubuscy:

Pan Bogusław Liberadzki, Pan Artur Zasada,