Decyzje Kolegium Doradczego Prezydenta Miasta

2014-02-11, Mija dzień

Na dzisiejszym posiedzeniu Kolegium Doradczego Prezydenta Miasta zapadały następujące decyzje:

* Zgodnie z umową dzierżawy infrastruktury tramwajowej Miejski Zakład Komunikacji przedstawił Prezydentowi Miasta plan remontów średnich torów, sieci trakcyjnej i podstacji w 2014 roku finansowanych w ramach środków własnych MZK. Plan remontów średnich przewiduje: remont torowiska ul. Sikorskiego na odcinku ul. Młyńska – Park 111 (dł.63 mb), remont przejazdu ul. Sikorskiego - Żelazna, remont toru pojedynczego ul. Sikorskiego na odcinku ZDZ – DT „Rolnik” (dł. 63 mb), wymianę szyn i osprzętu torowego na ul. Kostrzyńskiej, tor do pętli przed przejazdem przy cerkwi (dł. 32 mb), wymianę przewodów sygnalizacji mijankowych na ul. Sikorskiego i Dworcowej, wymianę siedmiu sztuk wysięgników sieci trakcyjnej na ul. Pomorskiej – tor pojedynczy, napawanie szyn i krzyżownic tramwajowych na ul. Sikorskiego, Pomorskiej i Walczaka - usługa remontowa, zmianę trasy kabli zasilających i powrotnych zasilacza „Roosevelta ” na odcinku 150 m ul. Kosynierów Gdyńskich (okolice WiMBP) – usługa remontowa. Koszt remontów to ok. 337 tys. zł. Prezydent zatwierdził plan remontów.

* Firma GWM sp. z o.o. zwróciła się o wyrażenie zgody na wykonanie parkingów dla osób niepełnosprawnych i części drogi manewrowej w pasie drogowym drogi wojewódzkiej nr 151 ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Miasto podpisze odpowiednie porozumienie z firmą w sprawie realizacji i nieodpłatnego przekazania wybudowanego środka trwałego miastu, z jednoczesną informacją, że w razie konieczności przebudowy ul. Wyszyńskiego wykonany parking zostanie rozebrany bez możliwości dochodzenia roszczeń w związku z jego likwidacją.

* Prezydent wyraził zgodę, by w ramach opracowywanej dokumentacji przebudowy ul. Warszawskiej ująć przebudowę sieci trakcyjnej na pełnym odcinku od Ronda Santockiego do ul. Cichońskiego. Na podstawie wykonanych dotychczas opracowań projektowych stwierdzono konieczność przebudowy trzech sztuk słupów trakcyjnych z 21 istniejących ze względu na zaistniałe kolizje. Wprowadzenie przebudowy trakcji tramwajowej do zakresu dokumentacji projektowej nie ma wpływu na wysokość kosztów opracowania dokumentacji, a będzie pomocne w związku z możliwością pozyskania środków zewnętrznych na przebudowę infrastruktury tramwajowej.

Anna Zaleska