Nowoczesny dworzec dla Gorzowa

2014-03-20, Mija dzień

Prezydent Tadeusz Jędrzejczak i Krzysztof Częstochowski, prezes Zarządu Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej, w czwartek 20 marca podpisali list intencyjny dotyczący współpracy w sprawie nabycia nieruchomości na cele publicznego transportu zbiorowego. Chodzi o tereny dzisiejszego dworca PKS.

Miasto i Spółka PKS deklarują podjęcie działań zmierzających do urządzenia w pobliżu dworca kolejowego Gorzów intermodalnego zintegrowanego dworca uchwalonego w Planie zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Działania te mają na celu poprawę obsługi pasażerów korzystających z gorzowskiego węzła komunikacyjnego, rozwój infrastruktury transportowej koniecznej do obsługi Aglomeracji Gorzowskiej. W tym celu Miasto zamierza nabyć od PKS nieruchomość zabudowaną budynkiem dworca autobusowego przy ul. Dworcowej 10. Spółka PKS udzieli Miastu pierwszeństwa w negocjacjach dotyczących nabycia nieruchomości.

Zawarcie porozumienia dotyczącego warunków nabycia nieruchomości nastąpi w terminie do 31 grudnia 2014 r. Termin ten może ulec zmianie z uwagi na potrzeby wynikające z wniosku o dofinansowanie projektu w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zawarcie tego porozumienia poprzedzone będzie wystąpieniem Prezydenta Miasta z inicjatywą uchwałodawczą do Rady Miasta w sprawie zmiany uchwały dotyczącej Wieloletniej Prognozy Finansowej dla Miasta Gorzowa Wlkp. na lata 2014 – 2025, w celu zapewnienia w budżecie środków na nabycie nieruchomości. Miasto zagwarantuje Spółce PKS i jej następcom prawnym możliwość dokonywania odpraw ich autobusów z tego terenu na zasadach i warunkach określonych w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym.

Przypominamy projekt zgłoszony w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko obejmuje:

budowę nowej trasy tramwajowej na odcinku od ul. Walczaka – ulicami: Pomorską, Piłsudskiego, Górczyńską i Okulickiego – do nowej pętli przy ul. Fieldorfa–Nila oraz od Ronda Górczyńskiego przez ul. Czartoryskiego do Szpitala oraz al. Odrodzenia Polski i ul. Roosevelta o szacunkowej długości 12,9 km toru pojedynczego.;
modernizację 8,5 km toru pojedynczego obecnie eksploatowanych tras tramwajowych,
kompleksową modernizację 18 obecnie używanych wagonów tramwajowych, dostosowującą je do potrzeb osób niepełnosprawnych,
zakup 15 nowych wagonów tramwajowych niskopodłogowych, o standardowej pojemności 150 pasażerów,
zakup i wdrożenie inteligentnego systemu zarządzania ruchem ITS – z zastosowaniem preferencji w ruchu dla komunikacji miejskiej,
zakup i wdrożenie systemu informacji pasażerskiej, w tym dynamicznej informacji na przystankach i w pojazdach, w Internecie i urządzeniach mobilnych, podstawowym zadaniem inwestycyjnym w obszarze integracji różnych środków transportu pasażerskiego będzie urządzenie intermodalnego zintegrowanego dworca autobusowego w pobliżu dworca kolejowego (koszt ok. 22 mln zł). Dworzec ten skupiał będzie wszystkich przewoźników regionalnych i międzyregionalnych, będzie też istotnym punktem startowym dla komunikacji lokalnej oraz miejscem dogodnych przesiadek dla pasażerów do i z komunikacji miejskiej. Lokalizacja dworca autobusowego i jego skomunikowanie z komunikacją miejską będzie zapewniać przesiadkę w możliwie najkrótszym czasie oraz szybkie i bezkolizyjne przemieszczanie się pasażerów do i z dworca kolejowego. Dworzec intermodalny, wyposażony w pełną informację pasażerską, dotyczącą wszystkich rodzajów transportu publicznego, stanowił będzie znaczne ułatwienie w podróżach do i z Gorzowa.

Zintegrowany węzeł przesiadkowy zapewni jak najkrótsze, bezpośrednie i możliwie krótkie przejście pomiędzy różnymi rodzajami środków transportu (oczywiście najlepiej w systemie door-to-door) oraz brak barier utrudniających przemieszczanie się dla osób niepełnosprawnych. Takie funkcje będzie spełniał m. in. nowy dworzec oraz węzły przesiadkowe rozbudowywanej komunikacji tramwajowej.

Wydział Gospodarki Nieruchomościami UM

Wydział Transportu Publicznego UM

Anna Zaleska