więcej
 
Echogorzowa logo

wiadomości z Gorzowa Wlkp., publicystyka, sport, żużel, felietony, blogi

Jesteś tutaj » Home » Moto »
Andrzeja, Maury, Ondraszka, 30 listopada 2022

Polak przejedzie o 330 km mniej niż Luksemburczyk

2022-07-26, Moto

W 2022 roku mieszkaniec Luksemburga może przejechać samochodem niespełna 500 km za swoją dzienną pensję, a Polak tylko 164 km.

medium_news_header_34252.jpg
Fot. pexels.com

Jeszcze rok temu było to odpowiednio o 218 km i 56 km więcej. Wzrost cen paliw oraz obecna wysokość zarobków spowodowały, że za dzienną pensję niektórzy Europejczycy napełniają bak co najwyżej do 1/5. 

Jak kosztowne jest podróżowanie autem osobowym po Europie podczas kryzysu paliwowego? Eksperci rankomat.pl sprawdzili to na podstawie danych Eurostat i Komisji Europejskiej. Okazuje się, że ceny paliw w poszczególnych krajach europejskich różnią się między sobą znacząco. Przykładowo, benzyna na Węgrzech jest o połowę tańsza niż w Holandii. Jednak mieszkańcy Holandii tankując bak za swoje dzienne zarobki, dojadą dużo dalej.

Wyższe zarobki w 2022 roku = droższe paliwo? 

W 2022 roku w każdym kraju europejskim minimalne wynagrodzenie brutto wzrosło w porównaniu do roku ubiegłego. Największe podwyżki pensji dotyczyły takich państw jak Węgry (26,6%), Litwa (17,7%) i Czechy (16,6%).  

Żaden z wymienionych krajów nie może jednak pochwalić się najwyższą w Europie pensją. Pod tym względem prym wiedzie Luksemburg, którego mieszkańcy w 2022 roku dziennie zarabiają czterokrotnie więcej niż np. Węgrzy (po przeliczeniu na złotówki) i siedmiokrotnie więcej niż najbiedniejsi Bułgarzy.  

Czy w krajach, gdzie zarabia się najwięcej, ceny paliw również są najwyższe? W większości przypadków - tak. Z reguły najtańsze paliwa tankują mieszkańcy Europy Środkowo-Wschodniej. Oni także zdecydowanie najmniej zarabiają. W takim zestawieniu Polska zajmuje 9. miejsce (na 21 państw) pod względem najniższych minimalnych dziennych zarobków brutto. Ratuje nas jednak stosunkowo niska cena benzyny (5. miejsce w UE). 

Kraj

Dzienne zarobki brutto w 2022 r. (w zł)*

1 l Pb 95 w zł*

1 l ON w zł*

1 l LPG w zł*

Bułgaria

50,23

7,91

8,15

3,68

Łotwa

78

9,85

9,7

3,77

Rumunia

80,34

8,11

8,6

3,91

Węgry

84,55

5,74

6,88

4,5

Chorwacja

97,34

8,56

8,6

4,88

Słowacja

100,78

8,95

8,72

4,15

Czechy

101,71

9,05

9,05

3,71

Estonia

102,02

10,15

9,12

4,36

Polska**

102,18

7,97

7,91

3,57

Litwa

113,88

9,66

9,4

3,97

Grecja

120,74

11,34

9,89

 

Malta

123,55

6,27

5,66

 

Portugalia

128,39

9,93

9,73

4,26

Słowenia

167,54

7,3

7,81

4,7

Hiszpania

175,66

10,02

9,72

4,84

Irlandia

276,9

10,15

9,87

 

Francja

250,07

9,96

9,99

3,91

Niemcy

252,88

9,24

9,65

4,75

Belgia

258,65

9,88

10,17

3,6

Holandia

269,1

11,03

10,24

4,69

Luxemburg

352,09

9,09

9,34

3,62

 

*Obliczone po kursie euro z dnia 30.06.2022 (4,68 zł)
** Ustawowa minimalna krajowa dla Polski to 3010 zł brutto (3010 zł / 30 dni = 100,33 zł)
Źródło: Eurostat i Komisja Europejska, opracowanie
rankomat.pl

Bułgarzy za swoje dzienne zarobki przejadą najkrótszą trasę 

Dysproporcje w odległości, jaką pokonają samochodem za swoje dziennie zarobki mieszkańcy poszczególnych krajów, są ogromne. Dzienna minimalna pensja brutto w 2022 roku Bułgara pozwala mu na zakup benzyny Pb 95 (w cenach lokalnych) tylko na 81 km trasy. Polak pojedzie dalej - 164 km. Mieszkaniec Luksemburga może natomiast wyruszyć na trasę prawie 500 km. W ubiegłym roku obywatele poszczególnych państw mogli przejechać za swoją dzienną wypłatę od 25 km (Chorwacja) do nawet 218 km więcej (Luksemburg). Wyjątek stanowią mieszkańcy Węgier i Malty, którzy pokonują obecnie nieco dłuższą niż w roku ubiegłym trasę (odpowiednio o 34 km i o 3 km). 

Jeszcze większe różnice w pokonywanych dystansach w 2022 roku za minimalną krajową widać na przykładzie diesla. W porównaniu do zeszłego roku poszczególni Europejczycy są zmuszeni do skrócenia planowanej podróży od 44 km (Chorwacja) do 407 km (Luksemburg).

Największe odległości w 2022 roku mogą przejechać właściciele pojazdów napędzanych LPG. Mieszkańcy najbogatszego Luksemburga przejadą za równowartość swoich dziennych zarobków brutto aż 1315 km, choć i tak będzie to dystans krótszy o 410 km niż w 2021 r. 

Polacy wykupią w tym roku niestety znacznie mniej LPG niż Luksemburczycy – paliwa starczy im zaledwie na 387 km. Dla porównania, mieszkający po sąsiedzku Niemiec za swoje minimalne dzienne zarobki brutto opłaci prawie dwukrotnie dłuższą podróż (719 km). 

Należy jednak pamiętać, że wynagrodzenie brutto nie jest tym, które pracownicy otrzymują na tzw. rękę. W każdym kraju funkcjonują inne obowiązki podatkowe, więc ostateczna minimalna wypłata netto dla każdego państwa, będzie inna. Tym samym zmniejszyłaby się ilość zatankowanego przez Europejczyków paliwa.

Za minimalną dzienną pensję tylko Luksemburczyk wyjedzie z Polski 

Eksperci rankomat.pl sprawdzili także, jak daleko na zachód dojadą mieszkańcy poszczególnych państw Europy, jeśli zatankują zbiornik paliwa benzyną (Pb 95) za równowartość ich dziennego minimalnego wynagrodzenia brutto. W analizie peleton wyrusza z jednego miejsca - z Warszawy i rusza autostradą A2 w stronę Niemiec.

Okazuje się, że tylko obywatel Luksemburga otrzymuje pensję dzienną, która wystarczy na opłacenie podróży poza granice Polski (Briesen, Niemcy). Warszawiak dojedzie tymczasem co najwyżej do Kozanek Wielkich (woj. łódzkie), a Bułgar tylko do Łyszkowic.   

W ubiegłym roku najbogatszy w UE mieszkaniec Luksemburga mógłby dojechać za swoje dzienne zarobki znacznie dalej, bo aż do Ingersleben w Niemczech, a nie tylko tuż za granicę naszego kraju. Polakowi natomiast starczyłoby benzyny na dojazd do Osieczy Pierwszej w woj. wielkopolskim.  

Wkrótce również ceny OC mogą poszybować w górę 

Razem z rosnącą inflacją i kryzysem gospodarczym kierowcy mocno odczuwają wzrost kosztów utrzymania samochodu. Nie tylko paliwo podrożało, więcej płacą także za naprawy, części samochodowe i sezonowe usługi serwisowe. Na chwilę obecną, kierowcy w Polsce mogą zaoszczędzić przynajmniej na cenie obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu. Jednak i to może się wkrótce zmienić.  

- W pierwszym półroczu 2022 roku przeciętna składka OC wyniosła 524 zł i była niższa nawet od wartości obserwowanej w I połowie 2016 roku. Rodzi to poważne obawy o finanse sektora ubezpieczeniowego oraz jakość likwidacji szkód. Koszty napraw pojazdów rosną od wielu miesięcy, a wysoka inflacja przyśpiesza ten proces. Ubezpieczyciele będą więc musieli bardzo szybko zrewidować swoje taryfy i najprawdopodobniej podnieść ceny polis, aby utrzymać się na rynku – mówi  Stefania Stuglik, ekspert. ds. ubezpieczeń komunikacyjnych rankomat.pl.

Materiał prasowy www.rankomat.pl

X

Napisz do nas!

wpisz kod z obrazka

W celu zapewnienia poprawnego działania, a także w celach statystycznych i na potrzeby wtyczek portali społecznościowych, serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na przechowywanie cookies na Twoim komputerze. Zasady dotyczące obsługi cookies można w dowolnej chwili zmienić w ustawieniach przeglądarki.
Zrozumiałem, nie pokazuj ponownie tego okna.
x