Autobusy nie będą jeździły ulicą Sikorskiego

2025-05-26, Prosto z miasta

Jedno wiadomo na pewno – autobusy ulicą Sikorskiego nie pojadą. Miasto odniosło się do pytania radnej Platformy Obywatelskiej.

Fot. Maja Szanter

Wracamy do tematu możliwości przebudowy i zmian w organizacji ruchu na ulicy Wybickiego i w jej rejonie. Do prezydenta trafiły niedawno trzy zapytania dotyczące tych okolic, w których radna Anna Kozak pytała o szanse na utworzenie pieszo-rowerowego połączenia rekreacyjno-gastronomicznego wzdłuż Kłodawki, budowę ronda na skrzyżowaniu ulic Armii Polskiej, Łokietka i Wybickiego oraz o możliwość zmiany przebiegu niektórych linii autobusowych MZK, które aktualnie przejeżdżają przez Aleje Konstytucji 3 Maja – Estkowskiego – Łokietka – Wybickiego – Jagiełły. Propozycja zakłada przekierowanie tych linii na ulicę Sikorskiego z wykorzystaniem przystanków tramwajowych „Dworcowa” oraz „Katedra”.

W opinii A. Kozak uspokoiłoby to ruch kołowy w rejonie ulic Wybickiego i Łokietka, co z kolei byłoby spójne z ideą tworzenia spokojniejszej, rekreacyjno-gastronomicznej przestrzeni miejskiej. Radna uzasadniała taką wizję lepszą integracją między liniami autobusowymi i tramwajowymi w ścisłym centrum, zwiększeniem dostępności komunikacji publicznej w rejonie głównych punktów miejskich i węzłów przesiadkowych oraz optymalizowaniem wykorzystania istniejącej infrastruktury przystankowej przy Sikorskiego. Radna pytała prezydenta, czy Miasto planuje zmiany w organizacji tras komunikacji miejskiej w centrum, czy rozważa stworzenie węzłów przesiadkowych tramwaj – autobus w rejonie przystanków „Dworcowa” i „Katedra” oraz czy przewiduje konsultacje społeczne dotyczące przebiegu tras komunikacji zbiorowej w centrum.

Na razie prezydent odpowiedział na tę ostatnią interpelację, informując, że aktualnie nie są prowadzone analizy możliwości przekierowania linii autobusowych kursujących ciągiem ulic Aleje Konstytucji 3 Maja – Estkowskiego – Kosynierów Gdyńskich – Łokietka – Wybickiego i zmian ich przebiegu na Aleje Konstytucji 3 Maja – Sikorskiego.

,,Docelowo część linii autobusowych łączących południowe i południowo-wschodnio peryferia dzielnicy Zakanale oraz linie łączące przystanek AWF z zakładami pracy na terenie K-SSSE oraz z miejscowościami Baczyna, Racław i Stanowice (106, 117, 120, 130, 131), zostanie przekierowanych do planowanej pętli autobusowej w ramach II Etapu budowy węzła przesiadkowego przy ul. E. Jancarza, gdzie będzie miała miejsce pełna integracja wszystkich środków transportu.”- czytamy w odpowiedzi.

Magistrat informuje także, że nie planuje zmian przebiegu tras innych istniejących linii. W obecnym układzie sieci komunikacji miejskiej, dzięki przystankom przy katedrze, możliwe jest przesiadanie się między dwoma środkami komunikacji zbiorowej. Odległości między poszczególnymi przystankami są niewielkie, tj. od 80 do 160 metrów w zależności od kierunków i środka transportu. W ocenie urzędu wszystkie warianty dystansu między przystankami w połączeniu z bogatą ofertą połączeń w ofercie komunikacji miejskiej dla przystanków przy katedrze oraz częstotliwością sprawiają, że już w bieżącym stanie omawiana lokalizacja jest naturalnym węzłem przesiadkowym. W związku także z tym, że planowany jest węzeł przesiadkowy, a większość linii zatrzymujących się na przystankach AWF w obu kierunkach zatrzymuje się również przy katedrze, istnieje opcja dogodnych przesiadek. Ze względu na to, że przystanki AWF i Askana muszą być nadal obsługiwane, Miasto nie będzie dokonywało zmian, o jakie pytała radna. Miasto nie przewiduje też konsultacji społecznych w sprawie przebiegu tras komunikacji zbiorowej w centrum Gorzowa.

Maja Szanter