Rozpoczęcie prac zaplanowano na maj 2024 roku

2023-12-08, O tym się mówi

Przebudowa ulicy Spichrzowej ma zmienić komunikację w centrum Gorzowa na lepszą.

Fot. Materiały prasowe

Spółka Gorzowskie Inwestycje Miejskie ogłosiła przetarg na ostatni etap przebudowy ulicy Spichrzowej. Dzięki realizacji inwestycji powstanie miejska „mała obwodnica śródmieścia”. Jej głównym założeniem jest stworzenie alternatywnej ulicy dla drogi wojewódzkiej 132, która połączy dwie główne arterie miejskie, tj. ul. Chrobrego oraz drogę krajową 22.

W pierwszym przetargu swoje oferty złożyły dwie firmy: Konsorcjum Firm: Tormel sp. z o.o. i WUPRINŻ S.A. (niemal 14,5 mln zł) oraz EUROVIA POLSKA S.A. (ponad 14,7 mln zł) Przetarg został unieważniony, ponieważ najniższa oferta przewyższała kwotę jaką Miasto przeznaczyło na realizację zadania, o ponad 1,5 mln zł. Pełna dokumentacja dostępna jest na platformie SMART PZP.

W ramach zadania przebudowany zostanie ostatni odcinek ul. Spichrzowej, od ul. Chrobrego (wraz z przebudową skrzyżowania) do ul. Hejmanowskiej. Ulica zyska nową nawierzchnię, chodniki, odwodnienie, a także oświetlenie. Powstanie 20 nowych miejsc parkingowych, samoobsługowa stacja naprawy rowerów wraz z parkingiem oraz infrastruktura rowerowa od Mostu Staromiejskiego, wzdłuż ul. Chrobrego.

Przebudowa skrzyżowania ulic: Spichrzowej, Nadbrzeżnej, Chrobrego i Mostowej, będzie polegała na wydzieleniu wysp kanalizujących ruch uliczny w zmienionej postaci oraz wprowadzeniu przejścia dla pieszych wraz z przejazdem dla rowerów pod wiaduktem kolejowym, co umożliwi połączenie istniejących bulwarów nad Wartą. Przebudowana zostanie również sygnalizacja świetlna, a istniejące przejście dla pieszych, zlokalizowane na północnym wlocie ul. Chrobrego, zostanie przesunięte, co pozwoli na wygospodarowanie miejsca na przejazd rowerowy. Pojawi się też lewoskręt, przeznaczony dla pojazdów skręcających z ulicy Chrobrego (wlot północny) w ulicę Spichrzową (wlot wschodni).

Rozpoczęcie prac zaplanowano na maj 2024 roku, aby zminimalizować ewentualne niedogodności dla kierowców. Inwestycja dofinansowana jest z dwóch źródeł: z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w kwocie ponad 6,5 mln zł oraz z Rządowego Funduszu Polski Ład w kwocie 5 mln zł.

(ip)